Carte grise en sus.
Pas de malus, immatriculée en France

Options sur ce modèle

• Sièges baquets intégraux carbone (ceux de la 918)
• Intérieur Race-Tex avec coutures décoratives rouges
• Jantes noires, finition satinée
• Pack intérieur cuir/alcantara sur tableau de bord
• Baguettes de seuil de porte en carbone illuminées « spyder »
• Assistance parking AR
• Protège-seuils intérieurs en cuir
• Porsche Tracking systèm plus
• Pare-soleil en Alcantara
• Tapis de sol personnalisés gansés de cuir
• Régulateur de vitesse
• Apple Carplay avec reconnaissance vocale
• Pack luminosité, éclairage d’ambiance intensité variable
• Ceintures de sécurité rouge Indien
• Cache moyeu avec logo Porsche en couleur
• Logo Porsche peint en noir, finition satinée
• Pare-brise teinté dégrédé
• Pack fumeur (jamais utilisé)
• Film XPEL sur face avant, bas de caisse, ailes arrière, bouclier arrière

L’avis de Atom Formula

L’automobile est en pleine mutation vers toujours plus d’assistances. La plupart des modèles perdent de leur saveur malgré des puissances toujours en hausse. La Porsche 718 Spyder est certainement une des dernières autos qui procure un plaisir de conduite intact grâce aux montées en régimes du Flat-6 atmosphérique, à sa boîte manuelle ultra précise et à l’excellence de son chassis. Porsche nous renvoie à l’essence même de la conduite, celle des voitures destinées au seul plaisir de conduire.

Le modèle que nous présentons est dans un état EXCEPTIONNEL et les 900 kms que nous avons effectués à son volant pour la ramener au garage n’ont été que pur plaisir.

Cette 718 Spyder est déjà un collector qui ne fera que prendre de la valeur au fil des années.

Y aura-t-il encore une suite à ce prestigieux modèle ? Dans le doute, ne réfléchissez pas !