Carte grise en sus. Malus 1276€ déjà réglé.
Options sur ce modèle
- Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement (520€)
- Aide stationnement AV et AR + Caméra de recul (1230€)
- Système audio Focal (620€)
- Tapis de sol avec logo Alpine (130€)
- Jantes Sérac 18’’ noir brillant (1030€)
- Peinture Bleu Abysse (850€)
- Housse Alpine (270€)
- Système Alpine Télémetrics (310€)
- Logo au centre du volant en Bleu Alpine (90€)
- Logo Alpine sur les ailes avant (130€)
- Sport Cuir/Dinamica surpiqûres contrastantes bleu Alpine (100€)
- Pédalier en aluminium (130€)
- Pack Echappement Sport (1530€)
- Système freinage Haute Performance 320mm (1030€)
- Support et extincteur Intérieur (95€)
- Rangements bas de portière droite et gauche (150€)
- Filet de rangement horizontal coffre arrière (59€)
- Support Smartphone magnétique pour tableau de bord (22€)
- Kit de sécurité (21€)
- Film X-PEL sur toute la face avant et sur les rétroviseurs (1600€)
VALEUR NEUVE DANS CETTE CONFIGURATION avec malus et CG : 72958€ TTC
L’avis de Atom Formula
L’alpine A 110 est peut-être le mixte idéale en matière de sportive accessible. Nous, on est fan !
Nous avons pris possession de l’auto près de Paris et nous sommes revenus par la route. Rarement un trajet de plus de 800 kms nous aura paru aussi agréable. l’A110 s’est montrée particulièrement confortable. Les sièges baquets sont parfaits ! La direction extrêmement communicative est un modèle de précision. Cependant, attention ! cette direction demande un peu d’habitude car l’auto est très vive et attrape vite le point de corde. Son comportement ravira les passionnés de pilotage « fin ». Les 3 modes moteur « Normal », « Sport » et « Track » permettent d’avoir une auto suivant votre humeur. Le mode « Sport » nous semble être le mieux adapté au quotidien. Sans être particulièrement impressionnant, le moteur pousse fort et on atteint, sans s’en rendre vraiment compte, des vitesses prohibées. Attention au permis, Coyotte et Waze obligatoires. Avec le système de freinage Haute Performance, les ralentissements sont efficaces et bien dosables. La différence avec la version S de 292cv est quasi imperceptible si ce n’est au niveau de l’amortissement qui est légèrement plus souple sur celle-ci mais fait parfaitement son travail sur route.
Mention particulière pour ce modèle 2022 avec le nouveau système Multimédia incluant l’Apple Carplay. Les surpiqûres bleues sont du plus bel effet et il fait bon vivre dans cette Alpine dernière génération. Nous avons également apprécié l’efficacité de la climatisation par les fortes chaleurs du moment.
