Carte grise en sus.
Véhicule acheté au Studio Alpine de Boulogne.
17 600 kms garantis (dont environ 1000/1100 kms circuit)

Options sur ce modèle

• Logo Alpine sur les ailes avant (120€)
• Étriers de freins Bleu Alpine (384€)
• Alpine Télémétrics (300€)
• Échappement sport actif (1500€)
• Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement (504€)
• Aide stationnement AV et AR + Caméra de recul (1200€)
• Pédalier aluminium (120€)
• Pack rangement cuir entre les sièges (504€)
• Système audio Focal Premium (1200€)
• Système de freinage Haute Performance 320mn (1008€)
• Logo Alpine bleu dans le volant recouvert d’Alcantara avec coutures bleu/blanc/rouge (444€)
• Repose pieds passager en aluminium (84€)
• Tapis de sol avec logo Alpine (120€)
• Tapis de coffre Alpine (83€)
• Jantes Serac 18’’ (1008€)
• Peinture Blanc Irisé (1800€) + Toit Noir Alpine
• Housse d’intérieur Alpine (250€)
• Chargeur/maintien de charge Alpine (240€)

Préparation effectuée : environ 20 000€

• Decata Défap GT Performance
• Silencieux GT Performance avec clapet et télécommande Bluetooth
• Suspensions KW V3 avec réglages optimisés piste
• Barres stabilisatrices spécifiques (+ grosses)
• Fond plat avant
• Ventilateurs inversés
• Géométrie « spécifique » mais tout à fait utilisable sur route
• Vitre arrière d’Alpine GT4
• Becquet carbone Alpine Cup
• Chapelles d’amortisseurs Signatech
• Jantes allégées Evo Corse avec semi-slick Pirelli Troféo R neufs
• Jantes allégées Evo Corse avec slicks (une seule sortie piste)
• Harnais conducteur et passager
• Ventilateurs inversés avec support aluminium
• Palettes Life110
• Disques avant AP Racing sur mesure
• Plaquettes avant rouge AP Racing Sprint (neuves)
• Filtre à air BMC Sport
• Reprogrammation stage 2 sur mesure et surtout, fiable !

Le véhicule n’a fait que quelques sorties piste et après chaque sortie il a été fait systématiquement une vidange moteur et boîte. C’est la société NM Engineering à Lille, spécialiste Alpine qui a géré la préparation.
Toutes les pièces d’origine NEUVES seront fournies avec la voiture ainsi que les factures.

L’avis de Atom Formula

Ce modèle est la propriété d’un passionné de la marque Alpine qui possédait également une A110S.

Elle a été toujours entretenue bien au-delà des préconisations, le propriétaire étant extrêmement méticuleux avec ses autos prend un soin tout particulier de celles-ci. La préparation, réalisée par NM Engineering est d’une très grande qualité et tout l’intérêt de celle-ci réside dans le fait que l’auto peut être utilisée au quotidien comme n’importe quelle A110. Sauf que… il y aura un peu plus de puissance et surtout un surplus de couple très appréciable. La partie châssis n’est pas en reste avec les amortisseurs KW V3 réglables en hauteur, en compression et en détente lente, le freinage AP Racing et les jantes allégées EVO CORSE. L’ensemble fait de cette Alpine déjà très efficace à la base, une sportive redoutable qui procure un plaisir hors du commun mais reste parfaitement utilisable au quotidien.

Cette Alpine A110 est vraiment le compromis idéal pour celui qui veut une auto sportive pour tous les jours et en même temps une auto extrêmement efficace et fiable pour quelques journées « trackdays » de temps en temps. Ainsi équipée, cette « petite » Alpine va donner beaucoup de fil à retordre aux grosses cylindrées que l’on croise habituellement sur circuit et elle surpassera également sa grande sœur l’A110S.